Мы занимаемся изготовлением и реализацией уплотнительных колец для вакуумных насосов и радиаторов отопителя двигателей EP6 автомобилей Peugeot 308, Citroen C4 и т.п.

  

Если Вы собираетесь промывать радиатор отопителя и вам нужны уплотнительные кольца, кликните сюда.

 

 

Выберите насос, установленный на Вашей машине.

 

  

Практика показывает, что подавляющее число вакуумных насосов, устанавливаемых на двигатели EP6, начинают "потеть" и "сопливить" уже через 60-80 тыс. км. Причем определить, где конкретно бежит: из самого насоса или между насосом и головкой блока цилиндров, практически невозможно. Мало того, очень часто бывает так, что после замены кольца 4556.22, насос продолжает "течь". Виновато в этом красное колечко, которое стоит в самом вакуумном насосе. Самое печальное во всей этой истории, это заявление производителя, что в этом случае вакуумный насос не ремонтируется и подлежит замене. Соответственно это злополучное красное кольцо вы нигде не сможете купить (ну или почти нигде), а вынуждены будете выложить кругленькую сумму (от 10 тыс. до 15 тыс. руб. в ценах начала 2016 г.) за приобретение нового насоса P/N 4565.77.

Мы со всей отвественностью заявляем: не подлежащие ремонту насосы Pierburg 7.01490.ХХ.Х можно отремонтировать. И ремонт этот совсем не такой сложный, как это может показаться. Он заключается в банальной замене красного кольца, которое мы производим, внутри самого насоса. И стоить вам этот ремонт будет в 15-20 раз дешевле, чем замена вакуумного насоса, предлагаемая производителем. Вместо 10-15 тыс. руб. вы тратите всего 750 рублей. 

Вы еще сомневаетесь? Тогда почитайте отзывы, которые оставили в профильном форуме покупатели, уже воспользовавшиеся нашим предложением.

Вы боитесь, что у Вас может что-то не получиться? Посмотрите этот ролик и Вы убедитесь, что замена уплотнительных колец своими руками не представляет ничего сложного.